3.8.4 Falcon Lüfter

Der Lüfter im Atari Falcon F030

Der Lüfter im orignalen Atari Falcon F030 ist ein einfacher und sehr billiger Plastiklüfter. Macht dieser nach einiger Zeit seltsame Geräusche, können Sie davon ausgehen, dass er einen Lagerschaden hat. Das ist nur durch Ersatz des kompletten Lüfters zu machen.

Als Ersatz kommt jeder 12V Kleinlüfter mit den mechanischen Abmessungen von 40x40x10mm zum Einsatz. Die Befestigungslöcher befinden sich so automatisch immer am richtigen Platz. Der Lüfter besitzt zudem meist zwei Anschlussdrähte. Die rote Leitung verlöten Sie exakt auf der Falconplatine mit der Stelle, an der auch vorher die rote Leitung angelötet war. Die schwarze Leitung ist GND und wird analog zu der Beschreibung von eben mit dem Punkt verlötet, an der die schwarze Leitung angeschlossen war.

Das ist schon der komplette Austausch.

Läuft der neue Lüfter nicht an, dürften Sie +12V (rot) und GND (schwarz) vertauscht haben. Es besteht auch die Möglichkeit, dass vom Netzteil keine +12V mehr erzeugt werden. Sie haben dann auch kein Audio.

Abbildung 3 - Die Verschaltung eines elektronisch geregelten Papst-Variofan.

Alternativ kann der Lüfter im Falcon jederzeit durch einen PapstVariofan ersetzt werden.

Zu jedem VarioFan wird ein passender NTC-Widerstand geliefert, der nach obigen Schema verdrahtet wird. Das geschieht bei den meisten VarioFans völlig identisch. Es ist kein Problem, dass bei dem Papst-Lüfter auch der Sensor fest mit dem Lüfter verbunden ist; es genügt auch für den Fall, sollte der Sensor direkt im Abluftstrom sitzen, zu einer vollständigen Reglung!

Es bleiben die beiden üblichen Anschlussleitungen für die Versorgungsspannung übrig, die an den ensprechenden Stellen im Computer angeschlossen werden. Der Temperatursensor kann auch im Abluftstrom des Lüfters montiert werden. Bei Computern ist es ratsam, die Luft immer aus dem Gehäuse zu saugen, nicht hineinblasen zu lassen.

Der Ablufttechnisch beste Platz im original Falcongehäuse wäre allerdings ein Platz direkt Aber dem eingebauten Netztteil. In solchen modifizierten Gehäusen gibt es auch mit dem CENTurbo2 Beschleuniger keinerlei thermische Probleme.